México enfrenta graves problemas por el incumplimiento de los Estados Unidos a compromisos del TLCAN en materia de transporte transfronterizo por carretera. Camiones de carga de ambos países debieran circular hasta 200 kilómetros al interior de ambas fronteras desde 1995. Intereses económicos y políticos son los que están en juego.

Estados Unidos impone una moratoria indefinida a la cláusula de liberalización del transporte fronterizo de carga mexicana, impidiendo el paso de éste, por territorio norteamericano. Ellos aseguran, que el transporte mexicano carece de la infraestructura adecuada y que su normatividad, dista mucho de brindar un marco de seguridad a los Estados Unidos.

El gobierno de México señala que ese argumento no es comercial sino político, ya que las grandes agrupaciones y sindicatos de transportistas de Estados Unidos (Teamsters Union, International Brotherhood of Teamsters, miembros de The American Federation of Labor-Congress of Industrial Organizations (AFL-CIO)) , han presionado duramente a su gobierno para que no entre el transporte mexicano. Imposibilitadas las negociaciones, se establece un panel de controversias.

INFORME FINAL DEL PANEL ARBITRAL EN EL ASUNTO DE TRANSPORTE TRANSFRONTERIZO
(Expediente del Secretariado Núm. EUA-MEX-98-2008-01)

El TLC y el Transporte. Borderlines

Importaciones, Exportaciones y Balanza Comercial de México 1993-2000.

Inventario de las instalaciones binalcionales existentes de transporte fronterizo

The National Law Center for Inter-American Free Trade

Sistema de Información sobre Comercio Exterior. SICE

A pesar de que México y Estados Unidos estuvieron, durante las negociaciones, de acuerdo en que el marco normativo mexicano es muy diferente al estadounidense, éstos continuan argumentando que dichas diferencias normativas, justifican la prohibición de la entrada al autotransporte mexicano.

Aún con todos estos acuerdos, Estados Unidos continúa con una moratoria indefinida para el transporte fronterizo de carga mexicano.

El 29 de noviembre del 2000 el Panel, en su Primer Informe, falla a favor de México.